A decisão da Mazda de vender o motor de duas filas CX-70 e três linhas CX-90 foi controverso desde o lançamento desses SUVs de médio porte. Quase idêntica em tamanho, design e motorização, a configuração dos assentos é a única diferença tangível entre os dois veículos. Ainda assim, a Mazda manteve esta estratégia durante alguns anos, até ao mês passado, quando a montadora decidiu matar o CX-70 e oferece o CX-90 em uma configuração de duas fileiras. Parecia uma decisão sensata, mas o próprio SUV que a Mazda está prestes a descontinuar teve um mês de vendas surpreendentemente forte.
Vendas do Mazda CX-70 aumentam em outubro
Mazda CX-70Kyle Edward
No mês passado, as vendas do Mazda CX-70 aumentaram 296% em termos anuais. Nenhum outro modelo Mazda registou um salto tão grande nas vendas em relação a outubro de 2025.
Outubro de 2026
Outubro de 2025
% Mudar
Mazda CX-70
1.358
343
+295,9%
Com 1.358 unidades vendidas em outubro, o CX-70 já atingiu 11.044 vendas em 2026 até agora. Olhando ainda mais para trás, as vendas do CX-70 também aumentaram em setembro (+96,7%). Este aumento no final de 2026 é inesperado para um modelo que muitas pessoas consideraram redundante.
A proposta de valor do CX-70 sempre foi confusa, já que você poderia comprar um CX-90 por aproximadamente o mesmo preço e obter uma terceira fileira de assentos sempre que precisasse. Nem todo mundo precisa acomodar sete pessoas, mas ter a opção não faz mal.
Como o CX-90, o CX-70 é oferecido com um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,3 litros (produzindo 280 ou 340 cavalos de potência) ou um híbrido plug-in de quatro cilindros de 2,5 litros (323 cavalos de potência). No estilo típico da Mazda, o CX-70 tem um comportamento melhor do que a maioria dos rivais e possui um interior sofisticado e rico em recursos.
Por enquanto, o Mazda CX-70 2026 ainda está disponível para encomenda no site da marca, mas espera-se que caia em breve com o lançamento do CX-90 de duas fileiras.
Mazda publica as segundas melhores vendas de outubro de todos os tempos
2026Mazda3
Além do CX-70, a Mazda teve outro forte mês de vendas nos EUA em outubro. Vendeu 31.446 veículos, um aumento de 25% e tornando este o segundo melhor mês de vendas de outubro de todos os tempos da montadora. O Mazda CX-90 não-híbrido padrão teve o seu melhor outubro até agora, enquanto o CX-50 não-híbrido registou o seu segundo melhor outubro até agora.
Aqui está uma olhada nas vendas de outubro em toda a linha Mazda.
Outubro de 2026
Outubro de 2025
% Mudar
Mazda CX-30
3.362
3.390
-0,8%
Mazda CX-5
9.689
8.983
+7,9%
Mazda CX-50
8.249
8.351
-1,2%
Mazda CX-90
4.620
2.153
+114,6%
Mazda CX-70
1.358
343
+295,9%
Mazda3
3.534
1.440
+145,4%
Mazda MX-5 Miata
634
503
+26%
A Mazda disse que planejou mudanças “sem precedentes” em sua linha de SUVs após vendas fracas no início do ano e, embora essas mudanças ainda não tenham entrado em vigor, seus SUVs maiores se recuperaram em outubro. Junto com o CX-70, as vendas do CX-90 também melhoraram em relação ao ano anterior.
O Mazda 3, um dos poucos veículos da sua classe ainda oferecer um manualcontinua vendendo bem apesar da idade, com um aumento de 145% na linha de hatchbacks e sedãs. Apenas o CX-30 e o CX-50 registaram quedas anuais, mas estas foram marginais.
O que isso significa
Mazda CX-70Kyle Edward
Embora a Mazda fique satisfeita em ver o CX-70 experimentando um aumento nas vendas, a decisão já foi tomada de arquivar o modelo. Além disso, não é tão popular quanto o CX-90, com este último ainda à frente em quase 30.000 unidades no ano. É seguro dizer que vender ambos foi uma estratégia falha que apenas confundiu os compradores, por melhor que seja o CX-70. O que será mais importante serão as grandes atualizações de design, interiores e motores que serão esperadas em algum momento; A Mazda ainda está muito aquém do seu objectivo de vender 200.000 SUVs a nível mundial e está muito atrás dos modelos da Hyundai, Kia e Toyota neste mercado.
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